Биография Шумахера Михаэля – Молодые годы
Михаэль родился 3 января 1969 года в городе Хюрт, в Германии.
Биография Шумахера как гонщика началась с самого детства, когда он
занимался вождением карта, сконструированного и сделанного его папой
Рольфом. Дело в том, что тот руководил находящейся неподалёку от
дома трассой для картинга.
Впервые Михаэль оказался за рулём в 4 года., а уже в 5 лет он начал
успешное выступление на гонках на картах. Помимо автоспорта с самого
детства биография Шумахера связана и с другими видами спорта,
например, дзюдо. Однако после нектороых размышлений было решено
остановиться на автоспорте. Когда Михаэлю было четырнадцать лет, он
уже имел на руках 1-ю лицензию автогонщика и приступил к
выступлениям на официальных состязаниях. В трёхлетнем промежутке
с1984 по 1987 год Шумахер занимал первые места на различных
чемпионатах Германии и Европы по картингу, в том числе именитую
серию «Формула Кёниг». Начало 90-х годов было ознаменовано для него
завоеванием титула чемпиона по Формуле-3 в Германии. Но на этом
Шумахер не останавливался и уже год спустя участвовал в Формуле-3000
в Японии. Также в качестве члена молодёжной программы «Mercedes
Junior» принимал участие на чемпионате мира по гонкам на
выносливость. Он выступал там вместе с Карлом Вендлингером и
Хайнцом-Харальдом Френтценом, и вместе с ними занял первое место в
1990-м году этап в Мехико-Сити на машине Sauber-Mercedes C11. Спустя
год они вновь выиграли в «Аутополисе» на Sauber-Mercedes C291z.
По истечении двенадцати гонок, в 1991 году некто Эдди Джордан позвал
Михаэля в свою команду «Jordan» для выступления на Гран-при Бельгии.
Шумахер должен был заменить оказавшегося в тюрьме гонщика команды
Гашо. Менеджеру Михаэля Вилли Вэберу удалось убедить Джордана в том,
что гонщик мало того, что талантлив, так ещё и отлично знает эту
трассу. Дело в том, что хотя Шумахер и жил в Германии, его родной
дом был недалеко от этой трассы в Бельгии и ему якобы приходилось
там бывать. Но это был лишь рекламный ход, поскольку Михаэль никогда
в жизни не видел её. Перед тем как начать выступление на
соревнованиях, Шумахер только один раз тестировал автомобиль, и то в
Сильверстоуне и в плохую погоду. Через неделю в Спа Шумахер
превзошёл все ожидания, поскольку впервые на формуле-1 и на этой
трассе он в квалификации занял 7-е место при том, что автомобиль был
далеко не лучший. Во время гонок он вышел на 5-е место но вышел из
них на первом же кругу из-за поломки болида. Но не смотря на это
биография Шумахера после этого эпизода пошла вверх, ему предложила
сотрудничество компания «Benetton», на что он, разумеется,
согласился. В результате во время первых же соревнований в гран-при
Италии, Шумахер приехал пятым, даже раньше, чем его напарник,
который на тот момент был трёхкратным чемпионом мира. В последующем
конструкторам «Benneton» пришлось переделывать машину, чтобы она
соответствовала стилю вождения Михаэля.
Через год, вернувшись в Бельгию, Шумахер впервые занял призовое
место в гонке в Формула-1. Михаэль оказался на третьем месте. За
счёт жёлтого костюма и неотразимой улыбки, Шумахера стали называть
«Солнечный мальчик».
Ещё спустя год, в 1993 году Михаэль выиграл одну из гонок в
Португалии, завершив, в итоге год на четвёртой позиции. Возможно
Шумахер оказался бы выше если бы не постоянная проблема. Его болид
постоянно сходил с дистанции, в этом сезоне у него случалось
подобное в 7 из 16 заездов. Но в тех случаях, когда Михаэль доезжал
до финиша, он неизменно оказывался среди тройки лидеров.
1994 год стал одним из наиболее ярких для Михаэля. Именно тогда
биография Шумахера пополнилась первым чемпионством. Тогда гонщик на
одно очко опередил своего основного соперника Хилла, при том, что у
Шумахера было в зачёте 12 гонок, а у Хилла 16.
Через год Михаэль опередил того же соперника уже на 33 очка,
подтвердив свой титул. Это был единственный год, когда для Шумахера
компания «Benneton» использовала двигатели «Renault».
Биография Шумахера Михаэля – Зрелые годы
Биография Шумахера получает очередной поворот, когда он заключает
договор с командой «Ferrari» в 1996 году. На тот момент эта команда
не брала золота в личном зачёте в течение 17 лет. При этом
автомобили этой компании не могли похвастать ни высокой скоростью,
ни надёжностью. Но не смотря ни на какие препоны, в первый же сезон,
независимо от уже знакомых ему сходов с дистанции, он Михаэль
одержал победы на трёх Гран-при и в результате оказался на третьем
месте в личном зачёте. Во многом именно за счёт Шумахера «Ferrari»
стала действительно командой, которой были присущи точность,
аккуратность и слаженность в работе.
В следующий год Шумахер почти что взял титул, но спровоцировал
столкновение со своим конкурентом, в результате чего был
дисквалифицирован из всего чемпионата. Но тем не менее в 1998 году
Михаэль всё же участвовал в гонках и оказался одним пилотом, который
смог побороться за первое место с командой «McLaren», но всё-таки
команда «Ferrari» оказалась только на втором месте.
Через год Михаэль попал в аварию, в результате чего получил перелом
ноги и не смог взять титул чемпиона мира в третий раз. Но тем не
менее Шумахер вернулся в строй к концу сезона и вместе с командой
взял таки Кубок конструкторов, который последний раз был у неё в
руках в 1983 году.
Наибольший подъём биография Шумахера получила в 2000-е годы. С
началом нового тысячелетия Михаэль взял третий титул чемпиона мира.
В последующие четыре года (с 2001 по 2004) Михаэль Шумахер выигрывал
титул Чемпиона мира каждый год, став семикратным Чемпионом мира! За
эти годы он побил рекорд Фанхио, выиграв шестой в своей карьере
Чемпионат мира.
В 2006 году Шумахер сделал заявление, что собирается уходить из
карьеры гонщика. Но в последующем он далее работал в Ferrari на
должности эксперта и советника, время от времени испытывая машины.
Помимо этого Михаэль принимал участие в мотогонках.
В 2009 году «Ferrari» сделали заявление о том, что Шумахер
возвращается. Но из-за возникших проблем с шеей из-за падения с
мотоцикла он вынужден был отказаться от возвращения. В конце того же
года Михаэль заключил договор с «Mercedes GP» на три года
